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KOCHI
高知
とさでん交通の総延長は25.3km。広島電鉄の陰に隠れてあまり知られていないが、実は軌道総延長ではこのとさでん交通が日本一。
その内、東西に延びる後免線・伊野線の総延長は22.1km。お世辞にも大きいと言えない高知の街で、これだけの距離を誇るとさでんの沿線風景は目まぐるしく変わっていく。
その内、東西に延びる後免線・伊野線の総延長は22.1km。お世辞にも大きいと言えない高知の街で、これだけの距離を誇るとさでんの沿線風景は目まぐるしく変わっていく。
郊外へと進んで行くと、電車は路側軌道を走りだす。バラストが敷いてあるけれど、れっきとした併用軌道。
電車は開けた田園地帯につりかけの音を響かせ、
緑の樹林の中に、つりかけの音をこだまさせる。
各所に残された田舎電車の情景。時折やってくる超低床車も、案外この景色に溶け込んでいる。
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